Iván Chuc FELIPE CARRILLO – Periódico Respuesta
Iván Chuc FELIPE CARRILLO – Periódico Respuesta
“La llegada de inversiones generan empleos para los habitantes de la comunidad y los migrantes que llegan cada semana es una clara señal de la boyante situación económica con la que ahora cuenta el noveno municipio”, aseguró el también regidor presidente de la Comisión de Desarrollo Urbano.
Con todo, Cortés Méndez reiteró el respaldo a las inversiones que generan bienestar para la comunidad, y sobre todo que respeten los lineamientos de desarrollo sustentable.
La gobernadora Ivonne Ortega Pacheco afirmó que este año estará listo el proyecto ejecutivo para la construcción de un tren rápido que una a Yucatán con los principales destinos turísticos de Quintana Roo y Campeche.
La propuesta, con el aval y apoyo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), iniciaría su construcción en 2011 y operaciones en 2012, lo cual permitirá la movilidad de carga y pasajeros de Progreso, Yucatán, a Tulúm, Quintana Roo, en una primera etapa.
Esta primera etapa comprendería Progreso-Mérida-Izamal- Chichén Itzá-Calica.
Una segunda fase sería Calica-Cancún-Tulum, "la cual no nos correspondería a nosotros y una tercera sería Progreso-Campeche".
Todas estas medidas, manifestó, la Gobernadora, permitirían ofrecer un servicio turístico de primera a tercera clase y de carga.
Precisó que el costo del proyecto ejecutivo es de 27 millones de pesos, la primera etapa se estima tendrá un
costo de ocho mil 400 millones de pesos, de los cuales los
gobiernos estatal y federal aportarían mil 400 millones de pesos y el resto sería inversión privada.
Adelantó que dos empresas, una francesa y otra japonesa, están interesadas en financiar el proyecto que es rentable, incluso en su componente social solicitan un porcentaje de impacto del 12 por ciento, empero éste es de 12.64 por ciento.
Notimex.-Mérida
La funcionaria federal dijo que el Fideicomiso Punta Carey, presentó las condiciones y los estudios correspondientes, la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA), domiciliada en la Ciudad de México, se presentaron los estudios respectivos para prever el impacto ecológico.
“Yo espero que esto no suceda –afectación al santuario tortuguero-, pero tenemos como ejemplo el caso de Cancún, en donde a pesar del desarrollo hotelero, los quelonios no han dejado de llegar. Se explicó que en la zona –donde se realizará el proyecto-, por el tipo de playa.
Sostuvo que el proyecto está condicionado. Una de las condicionantes fue la modificación del plan original con la edificación de 74 en vez de 96 habitaciones, a como estaba planteado, ya que excedía la densidad permitida en la zona por la el Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial (POET).
“Una de las condicionantes más importantes es la prohibición en cuanto al manejo del manglar, es decir que no pueden tocar ningún ejemplar de manglar, ni poda, ni absolutamente nada, y ellos –los promoventes de Punta Carey, aceptan esa condicionante y bueno por supuesto las autoridades como la Procuraduría Federal de Protección al Medio Ambiente (Profepa) estará al tanto de que se respete”, destacó.
La Semarnat reduce impacto al Santuario de la Tortuga Marina “Xcacel-Xcacelito”.
Martes 18 de Mayo de 2010 01:14 Eduardo Cocom TULUM (Periodico RESPUESTA)